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Completado el estudio 3D para el proyecto de calefacción geotérmica de distrito de Munich

View over Munich, Bavaria, Germany (source: flickr/ Achim Lammerts, creative commons)
Francisco Rojas 31 Mar 2016

Un gran estudio vibroseísmico en 3D se ha completado en la ciudad de Múnich, dando pie a uno de los más ambiciosos proyectos de calefacción geotérmica urbana de Baviera, Alemania.

En un comunicado de DMT GbmH & Co. KG, una de los mayores estudios en 3D jamás realizados del centro de la ciudad de Munich fue finalizado la semana pasada en Alemania. Esta empresa proveedora de servicios de tecnología basada en Essen, fue contratada por Stadtwerke München GmbH Servicios (compañía de servicios públicos municipal de Munich), y ha pasado cuatro meses explorando las profundidades de la tierra en el sur de Munich por medio de métodos de estudio vibroseísmico.

Stadtwerke München (SWM) tiene como objetivo ser 100% renovable para el año 2040. Un requisito previo para esto es, por supuesto, la búsqueda de lugares adecuados para desarrollar nuevas plantas geotérmicas. Por lo tanto, SWM encargó a DMT la exploración de un área de aproximadamente 170 kilómetros cuadrados en forma de un estudio sísmico en 3D, que comenzó a principios de noviembre de 2015.

“Este proyecto en 3D es el mayor hecho jamas para el centro de una ciudad” explica el Prof. Dr. Eiko RäKERS, Presidente del Consejo de Administración de DMT. “H habido varios desafíos a la hora de utilizar camiones de 26 toneladas en el medio de una ciudad con una población de más de un millón de personas. Las condiciones son mucho más complicadas que las que nos enfrentamos en un proyecto en similar en Etiopía, donde otros equipos sísmicos de DMT se encuentra actualmente haciendo estudios”.

Tres de estos vehículos producen las ondas sísmicas durante su prospección sísmica en Munich. Estos generan señales que fueron registradas en casi 8.000 puntos mediante la aplicación de 12 geófonos por la zona.

“El método vibroseísmico es particularmente conveniente para las áreas urbanizadas, ya que utiliza fuentes de señales controladas y no causa vibraciones fuertes”, explica RäKERS. “El principal problema en el interior de la ciudad, sin embargo, es el tráfico (autobuses, tranvías, Camiones de basura), así como obras viales temporales y los numerosos peatones. El equipo estudio ha tenido un trabajo difícil”.

Además del estudio en 3D, un experimento innovador de “onda de cizalla” se llevó a cabo como parte de un proyecto de investigación en colaboración con el Instituto Leibniz de Geofísica Aplicada (LIAG). Las vibraciones se generaron utilizando una técnica especial (método shover) a aproximadamente 20 localizaciones y registrados con geófonos.

Fuente: Comunicado oficial de la empresa